球鞋传奇（叄）——如果只能选三双AJ1，你该怎么选？

2018年12月08日 20:00:00

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1983年，在一架从波特兰飞往芝加哥的航班上，设计师彼得·摩尔正在为一个小男孩画像，由于没有画纸，彼得·摩尔就把画画在了餐巾纸上，很快，画完了，但是他并没有给小男孩看，而是直接把餐巾纸揣进了兜里，小男孩执意要看，彼得·摩尔摸摸小男孩的头说：好孩子，这是个秘密，相信我，这幅画今后你一定能够看到。

（彼得·摩尔）

其实彼得·摩尔画的，并不是小男孩，而是小男孩胸前戴的一枚飞行纪念章，说为他画像仅仅是为了让他安静下来，虽然彼得·摩尔说了谎，但是，他对小男孩的承诺却真的实现了，在未来的日子里，小男孩无数次的看到了这幅画，因为这张餐巾纸上画的，就是后来家喻户晓的AIR JORDAN“飞翼”标志。（另，阿迪达斯的三道杠也是这哥们设计的）

说到“飞翼”标，肯定就会想到传奇球鞋AJ1，如果说AIR JORDAN系列是整个篮球鞋世界的王冠，那么AJ1无疑就是王冠上最夺目的那颗宝石。据美国华盛顿邮报称：世界球鞋文化发源的两个标志，之一就是AJ1的发售。（另外一个是啥，以后会专门开一期讲）

然而当乔丹第一次看到AJ1的时候，是拒绝的，他对彼得·摩尔说：这鞋子让我看上去像个小丑！

摩尔却说：你见过小丑的鞋子上有这么漂亮的飞翼标志吗？小伙子，相信我，这是个秘密，我保证这双鞋子一定会让全世界倾倒！

于是，和飞机上的小男孩一样，乔丹被说服了，就这样被半哄半骗的穿上了AJ1。

于是，摩尔又一次兑现了他的诺言。

1985年，耐克给乔丹的代言费是50万美金每年，几乎是其他品牌报价的10倍，而AJ1的发售价格是65美金每双，几乎是其他品牌球鞋的两倍，尽管如此，仅一年，AJ1便为耐克进账1.3亿美金。

AJ1自1985年发售至今，已经发展衍生出了5大类，数十款鞋型，几百上千种配色，以及各种联名、主题，可谓洋洋大观，而几乎每一款都是价格不菲，供不应求，AJ1，已然成为耐克的印钞机。

面对耐克贪婪的商业开发，AJ1有被过度消费之嫌，面对市面上林林总总的AJ1，摸摸兜里零零碎碎的人民币，究竟哪些AJ1才是一个Sneaker最值得入手的AJ1呢？这里讲的并不是最贵最稀有的，这里讲的是最有历史和故事的AJ1。

…如果上天能给我三次选择的机会，我希望是下面这些，如果非要在他们身上加个期限，我希望，是元年…

虽然我的“三双”名单里并没有“扣碎”，但还是要先说一下“扣碎”，这双鞋也是人气非常高的一款。1985年帮主赴意大利进行表演比赛，用飞龙在天形容一点也不过分，此行颠覆了意大利人的篮球观，（网上有比赛视频，现在看仍然震撼）并在比赛中上演了扣碎篮板的神迹,后来耐克以乔丹当时球衣的颜色为主题，推出了“扣碎”配色AJ1。

（上图为乔丹扣碎篮板后，鞋子里嵌入的碎玻璃）

有些朋友误以为帮主当时穿的就是橙黑“扣碎”，其实当时帮主穿的是红白“芝加哥”，也就是说帮主根本没有穿过“扣碎”，这也是我不选扣碎这双鞋子的原因之一。

“芝加哥”是帮主穿着最多的一款AJ1，也是其最喜欢的一个配色，以至于生涯后期还偶尔上脚冒充一下小鲜肉。

而著名的波士顿花园打脸事件，也是穿着“芝加哥”完成的，故事大家都知道：乔丹当年季后赛遭遇波士顿，第一场拿下49分，拉里伯德公开表示乔丹只是走狗屎运，49分绝不会再出现，结果第二场乔丹就拿下63分啪啪打脸，在那个年代，能让大鸟吃瘪的人不多，乔丹算一个，伯德也不得不说出了那句著名的：“今天是上帝本人在扮演乔丹打球”。个人最喜欢的AJ1也是“芝加哥”

（Air Ship）

第二双当然选择大名鼎鼎的“禁穿”了，就像“芝加哥”引出了“扣碎”，这双“禁穿”引出了帮主进入联盟的第一双鞋“Air Ship”，

“Air Ship”是乔丹NBA生涯第一双球鞋，是的，在AJ1之前，帮主就是穿着这双鞋征战联盟的，而后来有人考证出来NBA禁穿的球鞋其实就是这双Air Ship，而不是AJ1黑红“禁穿”。但是我不明白，这双Air Ship的配色完全符合联盟规定啊，怎么会被禁穿？看过一个电视采访，当时谈到禁穿，乔丹拿出的就是AJ1黑红“禁穿”，个人还是倾向于“禁穿”是真的被禁穿了。但无论如何，这都成为AJ1传奇中的一部分。

“禁穿”事件可能是耐克最成功的一次被动营销，以至于若干年后还有APL东施效颦。

乔丹在参加一次电视节目中说：人们总是你越不让他们干什么，他们就越想干什么。“禁穿”就是抓住了人们这种消费心理，越是禁止的越想试试。当然，还有一个让我喜欢这款鞋子的原因，就是在遥远的岛国，有一个我喜欢的红发少年，很绅士的花了100日元买到了一双“禁穿”，只留下鞋店老板在风中凌乱。所以，这三双AJ1，必须有一个位子留给黑红“禁穿”。