阿斯塔纳车队的意大利实力悍将法比奥·阿鲁（Fabio Aru）本赛季可谓是低调到尘埃里，今年四月训练时不慎摔车，后来检查出膝伤（髌上滑囊炎）无奈放弃百届环意，在刚结束的环多菲内赛场上，除了两次突围外，基本上再无其它抢眼表现，反倒是阿鲁的定制版电镀涂装战车成功引起了西方记者的注意。

车架主体涂装为电镀红，上管印有阿鲁的名字，以及个人logo。去年环多菲内，阿鲁也收到了Specialized为他设计的个人涂装车架。

Argon 18独特的压入式3D头管系统能够满足车手的不同堆高需求。

近年来电镀大热，波扎托、康塔多、尼巴利等一众手都拥有了属于自己的定制版电镀战车，阿鲁的这款似乎来得迟了一点。

在阿斯塔纳和巴林美利达车队的战车上，都能看到由Prologo提供的定制版车队配色的坐垫。

53/39T的FSA K-Force Light牙盘以及Power2Max功率计盘爪，飞轮和链条依然采用Shimano Ultegra系列产品，手变、前拨、后拨为Shimano Dura-Ace 9070，要知道并不是所有的职业车队都是土豪。

许多大环赛车手都会选择碳纤维把立加铝合金弯把的搭配，而阿鲁却刚好相反。FSA贴纸强势植入已经成为赛场惯例了。

▲ 420mm宽的FSA K-Force Light碳纤维弯把搭配FSA OS168铝合金把立

▲新款 Shimano Dura-Ace 9100夹器

▲宽大粗壮的BB86五通

▲47mm的Corima S+是大部分阿斯塔纳车手的选择

▲look keo blade carbon锁踏

外胎的logo被抹去，看起来似乎是26c宽的Specialized S-Works Turbo管胎。

▲而阿鲁的队友们大多使用的是赞助商Schwalbe提供的管胎

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